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诚然，如果单以品牌号召力来讨论，合众汽车旗下的哪吒品牌，确实还无法与国产造车新势力品牌“蔚、小、理”相提并论；但凭借着与零跑品牌相同的亲民化定位，却也让其将累计交付量抬高到了40万台的水平。当然啦，也正因哪吒与零跑有着比较相似的定位，导致在零跑推出了亲民高端新能源中型SUV C10之后；哪吒也迅速跟进，并带来了一款与C10定位基本相近的全新高端新能源中型SUV。而它，便是哪吒L！
得益于哪吒L即将在本月20号正式上市之期的临近；日前已相继有网友在当地经销商处，拍到了它实车到店的画面。话不多说，下面就让我们借此机会，来先行一睹哪吒L的实车风采吧。
外观方面，哪吒L依然延续了较为经典的品牌家族式设计语言。它的前脸以密闭式进气格栅和锐利的头灯以及三段式进气布局的大尺寸前包围为方向，塑造出了X型设计结构，并以此提升其前脸的犀利感和前卫画风。
车侧一面，锐利的线条排布，结合自带倾角的C柱以及内置了绿色刹车卡钳的花瓣状轮毂，使其侧颜整体结构充斥着动态美感。
车尾部分，两侧双下分向而立的贯穿式尾灯，结合大尺寸后包围和自带了领航灯的高位扰流板，除了能带来鲜明的层次性以外，还能持续彰显其年轻化设计主体。视线来到车内，其内饰采用的悬浮式的双联屏布局，使其颇有些理想汽车的内饰气息；但结合上内嵌式长条形全液晶仪表之后，却流露出了丝毫不逊色于理想汽车的内饰科技氛围。据悉，哪吒L还将配备8155芯片、AI大模型等主流智能化配置，甚至其前排扶手就是-6℃-50℃独立压缩机冰箱。乘用性方面，哪吒L将具备着4770/1900/1660mm的车身三围以及2810mm的轴距；相较于零跑C10，它的尺寸显然要更大一些，这也意味着单论内部空间表现，哪吒L似乎要略微优于零跑C10。此外，哪吒L除了后排会配备“大沙发”以外，其前排座椅还有按摩+副驾零重力8点按摩功能。动力部分，基于山海平台2.0打造的哪吒L将提供增程版和纯电版车型可选；前者为浩智增程2.0技术，由1.5L增程器（67kW）+后置驱动电机（170kW）组成，并匹配40.27kWh宁德时代神行电池，其百公里亏电油耗4.85L，综合续航里程可达1300km。而后者则同样搭载170kW后驱电机，并匹配68.09kWh宁德时代神行电池，纯电续航里程为510km。
最后要说的是，依照现如今的市场竞争状态来看，与零跑C10有着同样定位的哪吒L，小编个人认为其起步售价很可能会比零跑C10更低一点。当然啦，正式价格还需以官方公布为主。那么，你会期待哪吒L的正式上市吗？
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